topic unique : truck

Si tu ne fais que de la courbe, j'ai presque envie de dire que le poids tu t'en fiches et que de toute façon, on est pas à 200 grammes près.

Regarde ma signature, les TITANIUM, je les ai.
J'adore indépendant mais honnêtement, pour ces trucks, c'est de l'arnaque.
Le gain de poids est vraiment négligeable et ça ne grind pas mieux que les indy classiques.

Nadroj57 a écrit:

J'adore indépendant mais honnêtement, pour ces trucks, c'est de l'arnaque.

Sa roule, merci.

Avez vous un avis sur les trucks polster ?

Déjà eu, bon rapport qualité-prix, mais je n'ai jamais su me faire à leur façon de tourner, j'avais du coup remonté mes vieux Independent. A essayer.

J'ai des truck film (je sais pas si vous connaissez) je peux pas vraiment dire si ils sont bien ou pas puisque je n'ai skaté qu'eux, mais là faut vraiment que je change car ma nouvelle board est trop large par rapport au truck, et du coup je me demandais quoi prendre et aussi si il y avait une vrai différence entre une paire classique de truck venture et des indepedent ou thunder ...

T'es pas obligé de changer de truck. Dans la limite du raisonnable bien sûr.
Là je skate une 8,2 et j'ai des 129.

Film, c'était une sous marque de cliché.
Si tu as envie de changer, prends toi des indy classiques et tu es tranquille pour une paire d'années.

Et prends pas des thunder , j'ai un pote qui en a acheté pour pas faire comme tous les monde, c'est un catastrophe.
Ils couinent quand il grind, on se fout de lui à chaque fois.

Les venture ont un bon rapport qualité prix par contre.
C'est la base quoi.

Ou alors des allégés d'occasion. Ca peut être une bonne alternative. Plus jamais je prends des indy normaux, c'est lourd cette merde xD

Nadroj57 a écrit:

Et prends pas des thunder , j'ai un pote qui en a acheté pour pas faire comme tous les monde, c'est un catastrophe.
Ils couinent quand il grind, on se fout de lui à chaque fois.

Les venture ont un bon rapport qualité prix par contre.
C'est la base quoi.

En effet les Thunder couinent quand on tourne... Je crois que c'est à cause de la peinture. J'ai trouvé une solution, j'ai démonté et mis un peu de graisse au pivot et entre les gommes et le truck. Du coup plus aucun bruit.

Il y'a une différence de poids entre thunder et venture, mais est-ce que sa a un impact dans le claquement tail ou nose sur le décollage de la planche ou pas?
Sinon la différence de grammes entre les deux est de combien environ?
Merci

subliminalsoul a écrit:

Il y'a une différence de poids entre thunder et venture, mais est-ce que sa a un impact dans le claquement tail ou nose sur le décollage de la planche ou pas?

Cela dépend plus de la hauteur du tail par rapport au sol que du poids des trucks.

subliminalsoul a écrit:

Sinon la différence de grammes entre les deux est de combien environ?

Négligeable. A moins d'avoir des tous petits mollets, je pense pas qu'on puisse sentir une différence une fois sur la board.
En tout cas, moi, 200gr de différence je ne les sens pas.

Il m'est arrivé de voir quelques skaters (mais peu) avec un pad en plastique sous leur truck qui vient se plaquer entre le truck et la planche, je me demande si c'est vraiment utile en skate ou c'est plutôt pour une longboard?

Moi j'en ai.
Je roule assez desserré et ça m'évite que les roues viennent se bloquer dans la planche sur les replaques un peu hasardeuses.
Et accessoirement, ma board est plus silencieuse avec.

Idem que Nadroj. Les pads absorbent les vibrations et les vis ne se desserrent plus.

Quel est l'inconvénient d'avoir des trucks trop long par rapport à la largeur de la planche?
Es-ce que ça assure une meilleure stabilité d'avoir les roues sous la planche plutôt que de les voir dépassés?

Pas d’inconvénient. Je roulais en 149 avec une 8'. Il y a quelques pros qui ont du mal s'ils ne voient pas leurs roues dépasser quand ils sont sur leur board. Question de feeling. Perso je préfère plus grand que trop petit. d'autres l'inverse...

Salut,
Je suis tenté par des Iron en 5.25", après je sais pas si c'est aussi solide/fiable que des thunder ou venture?
Merci

Salut!

Perso je ne connais pas et il n'y a pas de retours sur le net.
Certes, ils paraissent beaux et pas chers mais dans le doute, ne prend pas de risque et part sur du Venture si tu as un budget serré.
Si tu as un peu plus, prends des Indy.

bonjour,

moi j'ai pris cela : grosse promo avec en plus 5% avec le code promo. je n'ai pas encore testé. cela a l'air d'être des modèles 2015. ils ont le kingpin percé et la plaque évidée. seul remarque les gommes ont l'air d’être plutôt dur. mais je répète je n'ai pas testé... et je le destine à des enfants, qui ne sont pas très lourds, donc des gommes tendre c'est mieux.

https://www.glisshop.com/skate_truck/destructo/d1_superlite_red_raw_v2_mid_5_25-82949.html



il m'ont l'air plutôt bien fait a ce que j'ai vu suite au démontage.

cordialement
lacrampe

Je vais donc repartir sur des venture classique alors c'est ce qui se fait de mieux. C'est pour les monter sur un plateau en 7.75", mais en version high ou low ça m'indique pas toujours la taille en pouces, à moins que high c'est du 5.25" et low 5.0"?
Sachant que je préfère quand ça dépasse un peu

Venture n'est pas ce qui se fait de mieux, loin de là.
Par contre, ce sont ceux qui ont le meilleur rapport qualité prix, ça c'est indéniable.

Je crois que thunder et independant sont devant

Indy loin devant même.
En 15 ans, j'ai jamais eu de soucis. Juste des gommes à changer, usure normale donc.

Les autres marques par contre ( venture, destructo, phantom, grind king, thunder, tensor et j'en oublie surement ) ... J'ai déjà plié des hangers, pété des axes et même des embases.

bonsoir,

subliminalsoul a écrit:

mais en version high ou low ça m'indique pas toujours la taille en pouces, à moins que high c'est du 5.25" et low 5.0"?

high et low c'est la hauteur, et 5.25 ou 5 c'est la largeur.
https://www.skatedeluxe.com/blog/fr/tout-sur-les-planches/skateboard/apercu-trucks/

pour toi du 5.25''.

cordialement
lacrampe