Trucks (hésitation)

Salut à tous ! J'viens de découvrir ce site qui m'a l'air pas mal du tout !

Alors voilà j'ai besoin d'un peu d'aide, je remets à neuf mon skate, j'ai acheté une planche 8" JART ainsi que des roues 52mm & un grip (toujours JART), et je dois acheter des nouveaux trucks, mais voilà j'ai deux paires de trucks dfférents sur lesquels j'hésite..:
-soit des pro mullen tensor 135mm (70€),
-soit des M.Johnson thunder 129mm (70€).

Que dois-je prendre ????
Répondez vite svp !
Meme si j'ai le temps puisque je me suis cassé la main droite dimanche, en skate justement ...

Tchao !

Thunder a bonne réputation, au même titre que tensor... Pourquoi t'irais pas faire un tour sur Skatekickz, y'a des independent a 40€ la paire ?

H'mm faut voir mais j'ai pris les tensor...avec une board 8", 135mm ça allait mieux

Skatekickz je déconseille t'as les même produits moins chères sur pleins d'autres sites Désolé pblandin si t'as des actions là_bas
Sinon Venture à 76€ sur glisshop !!

Cimer man, y'aurait pas moyen que tu me coach un peu pour le flip, pck j'gratte en diago mais jpars en pop shovit !
please !

Dimitri a écrit:

Skatekickz je déconseille t'as les même produits moins chères sur pleins d'autres sites Désolé pblandin si t'as des actions là_bas
Sinon Venture à 76€ sur glisshop !!

Venture ~ 40€ la paire = lolilol

Je conseille vraiment Skatekickz sérieux, j'ai commandé beaucoup de trucs dessus, j'ai eu aucun probléme !

Je me suis trompé 38€ la paire
Sinon comparez les prix entre skatekickz et glisshop. La différence est flagrante !!

Ben ça dépend pour quoi, comme un peu partout quoi ...

Je viens de commander une board mini logo, un grip Girl, des pads et une visserie Lucky, j'en ai eu pour 37€. Je doute qu'on puisse trouver un prix concurrent sur un autre site...

Oui, c'est en effet un bon prix, mais ça dépend vraiment des articles, sur Skatekickz c'est vrai que les Mini Logos ont un super prix mais leurs roues et roulements sont super chers (47€ des roues Bones, 34€ des Super Reds, bonjour les dégâts), et il en est de même pour les trucks qui sont plus chers que sur d'autres sites.
Bref une fois de plus ça dépend de ce qu'on souhaite commander (et ne mets pas de pads malheureux! Ces choses là vont surtout t'apporter des ennuis).

Je maintient que skatekickz c'est de l'arnaque.
Et ça m'interpelle ce que tu dis sur les pads si t'en met pas le truck s'enfonce dans le bois !?

A mon avis il ne faut surtout pas en mettre, parce que:
-Avec ou sans pads je n'ai jamais constaté la moindre incidence sur la duré de vie de la board, du coup l'argument d'un éventuel "amorti" ou d'une éventuelle "prévention des fêlures" me laisse dubitatif. Quand c'est mal plaqué j'ai l'impression que ça casse pareil qu'il y en ait ou pas.
-Les pads ont tendances à favoriser le desserrage de la visserie, ce qui peut la casser, agrandir les trous des bases des trucks (ce qui va finir par les rendre inskatables puisqu'ils ne seront plus montables bien droits), et éventuellement ceux de la board (si elle dure très longtemps?).
-Des pads mous peuvent aussi casser les bases des trucks, en plein milieu, parce que les bases ne sont pas résistantes en cas de torsion, c'est un métal qui casse au lieu de tordre, et une base fine montée sur un machin mou peut être soumise à des contraintes susceptibles de la tordre en son milieu, entre les deux points de contact du hanger.

mecanos a écrit:

-Les pads ont tendances à favoriser le desserrage de la visserie

C'est prouvé ?

mecanos a écrit:

-Des pads mous peuvent aussi casser les bases des trucks, en plein milieu, parce que les bases ne sont pas résistantes en cas de torsion, c'est un métal qui casse au lieu de tordre, et une base fine montée sur un machin mou peut être soumise à des contraintes susceptibles de la tordre en son milieu, entre les deux points de contact du hanger.

Je ne suis pas sûr mais ce ne serait pas le principe de l'amortisseur et donc le rôle des pads !?

Dimitri a écrit:

mecanos a écrit:

-Les pads ont tendances à favoriser le desserrage de la visserie

C'est prouvé ?

Non, à ma connaissance personne ne fait de tests sérieux en skate, et je n'ai jamais vu d'études fiables sur la question.
Par contre je pense que j'ai pu constater qu'avec des pads mous mes visseries se desserraient, que mes visses cassaient et mes trous de trucks s'agrandissaient au points d'avoir des trucks très difficiles à aligner, et enfin j'ai cassé deux bases en plein milieu alors que ces mêmes bases tenaient très bien sans pads (c'est arrivé sur une paire de trucks Mack II de "backup" qui a duré des années et que j'ai utilisé sur différents setups). Mais là c'est juste mon témoignage, et ce n'est clairement pas une preuve.
J'ai aussi oublié de rajouter que pour me faire une idée de l'effet sur les tricks, lors d'une session j'ai enlevé mes pads et j'ai eu la nette impression que ça a immédiatement amélioré mes taux de réussite. D'ailleurs j'invite ceux qui ont des pads à tenter l'expérience consistant à les enlever en cours de session, de mon côté c'est ce qui m'a motivé à ne pas en mettre même en cas de wheelbites intempestifs (j'avais mis les pads pour utiliser du 55mm avec des trucks low très desserrés, malgré le risque pour les visseries et les bases).

Citation :

mecanos a écrit:

-Des pads mous peuvent aussi casser les bases des trucks, en plein milieu, parce que les bases ne sont pas résistantes en cas de torsion, c'est un métal qui casse au lieu de tordre, et une base fine montée sur un machin mou peut être soumise à des contraintes susceptibles de la tordre en son milieu, entre les deux points de contact du hanger.

Je ne suis pas sûr mais ce ne serait pas le principe de l'amortisseur et donc le rôle des pads !?

A la base les pads servaient à rehausser la planche (et d'ailleurs leur vrai nom est "riser pads"), il me semble bien que ce n'est que très tard que certaines marques se sont mises à en faire des mous, probablement pour des raisons de marketing (?), parce que sur le papier on pourrait en effet croire que ça pourrait vraiment amortir. Mais en pratique je n'ai pas l'impression que ça se vérifie et de mon côté je pense que si effet d'amorti il y a alors il n'est pas très significatif et n'est pas suffisant pour compenser les problèmes qu'il me semble avoir constaté lors de l'emploi de ces machins.
Mais bon je ne te demande pas de me croire sur parole, il faudrait faire un tas de calculs compliqués et/ou une étude statistique fiable pour savoir ce qu'il en est vraiment, et faute d'avoir fait tout ça je ne peux pas être complètement certain de ce que j'avance. Mais je dois admettre que je serais quand même bigrement surpris de me planter sur ce coup là.

Juste une petite question, justement a propos des pads : Je veux les enlever, mais apres les vis sont beaucoup trop longues et dépassent vachement (j'ai des trucks venture silver high, les vis son celles d'origine)

C'est juste que tu as des grandes vis, ya aussi des tailles pour les vis (les vis de taille 7/8 sont celles qui sont pile assez grande pour faire board+truck, après les grandes vis servent pour les pads, et les très grandes vis servent pour les longoard ou les trucks avec des gros pads quoi)
Mais c'est pas un problème tu peux toujours skater avec, quoi qu'elles se fragilisent plus rapidement dans le temps (j'imagine ? mécanos ?)

mecanos a écrit:

lors d'une session j'ai enlevé mes pads et j'ai eu la nette impression que ça a immédiatement amélioré mes taux de réussite.

ça et les bracelets body contrôle je me méfie

Je pense que l'absence de pads abîme plus la planche qu'avec et étant donné l'absence d'études sérieuses aucun avis ne pourra me faire changer d'opinion.

Pour la longueur des vis, l'intérêt des vis les plus courtes possibles c'est surtout qu'elles ne risquent pas de se tordre lors de tricks de curb (ça arrive moins avec le matériel moderne, avant c'était une vraie plaie), et aussi plus c'est court plus c'est rapide pour monter et démonter, du coup si on n'a pas de pads les 7/8" sont vraiment pratiques, mais ce n'est probablement pas la peine de changer de vis tant qu'elles ne dépassent pas au point de se prendre les curbs.

Dimitri a écrit:

Je pense que l'absence de pads abîme plus la planche qu'avec et étant donné l'absence d'études sérieuses aucun avis ne pourra me faire changer d'opinion.

Je pense quand même que si tu as des pads ça vaut le coup d'emmener des outils lors de ta prochaine session et de les enlever en plein milieu, au moment où tu es bien en forme.
Pour un éventuel effet amortisseur, il n'y a pas non plus d'étude montrant que ça marche, alors que les effets néfastes semblent assez flagrants, et pas seulement en pratique puisque même d'un point de vue théorique un pad mou favorise le jeu dans la visserie ce qui favorise les frottements des visses sur la base et donc l'usure à ce niveau là, de même qu'un risque d'avoir les bases qui forcent perpendiculairement contre les visses, au risque de les casser net.
Enfin de mon côté je pense avoir donné des arguments qui tiennent à peu près la route contre les riser pads mous, mais si quelqu'un a de meilleurs arguments en faveur de ces machins je suis tout à fait disposé à revoir ma position là dessus, par exemple si ce n'est pas indiscret qu'est-ce qui te motive à les utiliser? As-tu cassé nettement plus de planches sans pads qu'avec au point d'estimer qu'ils sont utiles?

les pads, sont les petites parties en plastique qui peuvent se mettre entre la planche et le truck ??

Etant un fervent utilisateur de pads je vais donner mes raisons Méc:
Je skate des roues de 54mm minimum avec des trucks hyper desserrés, du coup les wheelbites permanent me gonflent un peu
Ca réduit les vibrations quand on skate sur un sol pas top, étant adeptes des spots sketchy et réputés inskatable le sol y est rarement top
J'ai l'impression qu'en courbe les pads mous te donnent une compression supplémentaire au moment des transitions et peuvent donc retransmettre cette énergie emmagasinée lors de la compression ce qui peu parfois faire la différence quand il s'agit d'aller chercher le coping dans un park ou sur un spot où c'est pas simplissime d'y aller. (bon cet argument là est purement pas prouvé et basés sur mes impressions personnelles)

Apres j'entends bien tes arguments contre, mais les visseries autobloquantes résolvent pas mal de ces problèmes du fait que même si elles se desserrent elles prennent pas de jeu.

Mais je suis d'accord avec toi pour l'argument "ca abime moins la planche", je suis pas convaincu non plus

mecanos a écrit:

qu'est-ce qui te motive à les utiliser? As-tu cassé nettement plus de planches sans pads qu'avec au point d'estimer qu'ils sont utiles?

Maintenant que j'en ai acheter autant les utiliser. J'ai pas casser assez de planches pour pouvoir te répondre.

Et pour ce qui est du fait que les pads abîment la planche, je vous laisse démonter votre skate pour me confirmer ou non, qu'il y a l'empreinte des trucks dans la planche. Pour ma part il n'y pas la moindre trace de renfoncements et je ne compte pas enlever mes pads..

Perso moi y'a pas longtemps j'ai démonté une board qui n'avait pas de pads, bah y'a aucune trace nulle part, juste les petites fissures normales en dessous à côté du truck, mais voila quoi, j'ai un pote qui fait 5 kg de plus que moi, il a des pads, ça donne exactement la même chose quand il y démonte, par contre, je remarque que j'aime beaucoup moins skater avec des pads, fautes de réactivité de la board (pourtant celle que j'ai testé hier, une Jart, était neuve), mais après ça doit surement venir de l'habitude que j'ai pris de skater sans pads (?).

Salut a tous!

Je viens de m'attaquer a la fabrication du cruiser en bois mais il sera destiner uniquement a la "balade".
Mon souci est que je n'ai aucune connaissance du matériel: taille des trucks particulièrement.
Ma planche fait 62cm par 19cm, j'aimerais savoir qu'elle taille de trucks il valais mieux montés dessus...
Je compte acheter un pack avec truck, roues, roulement et vis donc si vous pouviez me conseillers sur tout ça afin d'avoir une planche sympathique à coût raisonnable

Merci d'avance

Salateurencarton,
Pur un cruiser, je te conseil des trucks assez étroit et hauts avec des roues plutôt molles (confort). un bon montage: Paris Street 129mm et roues Abec11 Bertz (la roues du film Les Seigneur de Dogtown). Ca te fait un super montage cruiser old school à un bon prix
http://fulkit-skateboards.com/fr/trucks/586-skateboard-trucks-paris-street-129mm-3663174000589.html#
http://fulkit-skateboards.com/fr/roues/626-abec-11-retro-bertz-60mm.html
Pour les roulements, dis toi que plus tu prends quelque chose haut de gamme, plus ils demanderont de l'entretient pour garder leur qualité.

Des avis sur les trucks Iron? Je les trouvent vraiment jolie mais j'aimerai en savoir plus sur leur qualité avant de craquer. En ce moment je ride un vieux set de Venture 5.25 High