topic unique : truck

Ratataton a écrit:

J'ai une question sur les trucks Venture..
Je skate assez désseré voir même très désseré, et je vais me racheter une board et mettre mes vieux Venture dessus (vieux enfin en super état quand même), mais apparemment le kingpin est trop petit pour rouler désseré ett le boulon s'en va non ?
Y a pas un moyen de régler ça ? Je me vois pas racheter des trucks juste pour une board, ni mettre ceux que j'ai en ce moment dessus, donc voila...

Le problème de Kingpin peut se résoudre assez facilement en raccourcissant les gommes, ce qui se fait en général bien: soi en les changeant par des gommes plus courtes, soi en les coupant de quelques millimètres, ce qui devrait suffire (attention à ne pas se blesser, c'est coriace). Par contre il est possible que ça les fasse réagir bizarrement si c'est mal coupé ou si les gommes choisies ne te plaisent pas.
Personnellement je change systématiquement mes gommes neuves par des gommes rodées Fury bien élastiques et plus courtes, sur mes trucks habituels ça se fait très bien, mais je ne l'ai jamais fait sur des Ventures, du coup je ne sais pas ce que ça donne, il faut aussi savoir que ça abaisse légèrement les trucks donc que ça augmente le risque de wheelbites (en théorie ça réduit aussi le risque de casser le kingpin, ce qui me semble se vérifier en pratique).

mecanos a écrit:

Ratataton a écrit:

J'ai une question sur les trucks Venture..
Je skate assez désseré voir même très désseré, et je vais me racheter une board et mettre mes vieux Venture dessus (vieux enfin en super état quand même), mais apparemment le kingpin est trop petit pour rouler désseré ett le boulon s'en va non ?
Y a pas un moyen de régler ça ? Je me vois pas racheter des trucks juste pour une board, ni mettre ceux que j'ai en ce moment dessus, donc voila...

Le problème de Kingpin peut se résoudre assez facilement en raccourcissant les gommes, ce qui se fait en général bien: soi en les changeant par des gommes plus courtes, soi en les coupant de quelques millimètres, ce qui devrait suffire (attention à ne pas se blesser, c'est coriace). Par contre il est possible que ça les fasse réagir bizarrement si c'est mal coupé ou si les gommes choisies ne te plaisent pas.
Personnellement je change systématiquement mes gommes neuves par des gommes rodées Fury bien élastiques et plus courtes, sur mes trucks habituels ça se fait très bien, mais je ne l'ai jamais fait sur des Ventures, du coup je ne sais pas ce que ça donne, il faut aussi savoir que ça abaisse légèrement les trucks donc que ça augmente le risque de wheelbites (en théorie ça réduit aussi le risque de casser le kingpin, ce qui me semble se vérifier en pratique).

Tu coupe tes gommes avec quoi? Parceque j'ai essayé, c'est la galère !

Avec ce qui me tombe sous la main en premier ^^
Plus sérieusement j'en ai déjà coupées à la scie, au cutter et à la lime. Le plus simple ça doit être la scie, si tu as de quoi tenir la gomme ça te permet d'avoir une coupe bien droite en deux temps trois mouvements, et même sans être équipé il doit y avoir moyen de s'en sortir.
A part ça le cutter fonctionne aussi mais il est super dangereux quand il s'agit de couper ce genre de plastique, et il faut faire très attention (ne pas couper vers soi ou vers ses doigts, ne pas casser la lame en forçant de travers au risque de la faire voler etc. bref les recommandations habituelles, j'ai déjà fini à l'hosto en ne les respectant pas par flemme, du coup je préfère prévenir).
Si on n'aime pas les objets coupants, la lime est beaucoup plus sûre mais c'est très long, parce qu'il faut raboter jusqu'à obtenir la taille souhaitée (on peut d'ailleurs aussi le faire sur le grip d'une vieille board si on n'a pas de lime à portée de main).

ok merci. pour ce soir je teste la lime, toute facon il n'y a pas de bon film a la télé, donc je n'ai que ca a faire

J'avais déjà essayé à la lime, ce que j'ai retenu c'est qu'en plus d'une heure et demi je n'ai gagné qu'un petit millimètre, pourtant j'y suis allé fort mais ça marche pas super !
Scie j'ai pas de quoi tenir la gomme, et vu comme je suis doué je préfère pas essayer le cutter... Tant pis donc

Bon bilan des courses : J'ai testé la lime, j'en ai vite eu marre, du coup j'ai coupé un bout au canif.

est-ce que les trucks silver sont biens?

J'ai eu des Classe A de Silver il y a quelques années, ils étaient plutôt agréables à rider, avec un gadget super utile pour ne pas ruiner les bouts des tiges.
Mais j'en ai cassé un assez vite à cause de mon poids élevé à ce moment là (plus de 75kg). Si tu n'es pas dans ces poids là je pense que ce sont de bons trucks.

Perso moi c'est nickel (jsuis une plume donc sa va ), juste le probleme des gommes trop grosses, mais sinon sa fait un peu moins d'un an que je les aient et je n'es eu aucun soucis.

autrement c'est quoi la différences entre la classe m, s et a?

Ce sont juste des modèles différents, sur leur site ils ne donnent quasiment pas d'info et c'est qui est écrit est tellement creux que c'est difficile de savoir ce qui les différencie vraiment*:
-Le A-class a des gadgets utiles: des protections au bout des tiges, et un kingpin inversé (c'est ceux là que j'ai eu).
-Le S-class est un truck de construction classique, avec un écrou normal, d'après ce que j'ai pu lire ce serait un truck qui tourne normalement (ou peu? c'est dur de comprendre ce qu'ils entendent par "tournant de façon fluide?"). Je ne sais pas ce que ça donne.
-Le M-class semble être aussi un truck assez classique, mais c'est censé tourner plus, donc si je ne me plante pas ce serait des trucks très réactifs, et je suppose que si c'est le cas ils doivent être plutôt agréables à skater, vu comme ça personnellement dans leur produits j'opterais pour ceux là puisque j'aime bien quand ça tourne facilement.

Le site officiel:
http://www.silvertruckco.com/index.html

*C'est quand même dingue que les marques de skate ne fournissent même pas un minimum de spécificité techniques sur leur matériel sur leurs sites officiels, au lieu de ça ils proposent des photos de leurs produits dans toutes les couleurs de l'arc-en-ciel, super. On n'a pas du tout l'impression d'être pris pour des fashion-victims Personnellement ça me motiverait assez à acheter autre chose, je ne sais pas à quoi ils pensent quand ils font ce genre de site.

y a-t-il des differences entre la m-class et la pro class?

A première vue non, en tous cas c'est marqué "M class" dessus, ce qui inciterait à penser que ce sont des M-class décorés, probablement pour tenter de séduire les fans, histoire de leur soutirer quelques euros en plus en jouant sur leur sentiments (ou alors pour faire croire qu'avec ces trucks on sera bons parce que tel ou tel super skater les utilise, ou quelque chose comme ça).

quelqu'un a deja essayé les trucks tensor magnesium ou r2 magnesium?

Non, de mon côté je n'ai eu que des Tensors normaux, et personnellement je ne suis pas très tenté par ce genre de trucks en magnesium parce que j'ai pu constater par le passé qu'avec des trucks très légers je galère nettement plus qu'avec des trucks assez lourds, je pense que la relation entre le poids du truck et son efficacité n'est pas linéaire, et qu'en matière de truck "plus léger" n'est pas forcément mieux, il s'agirait plutôt de trouver le poids qui nous convient le mieux en fonction de comment on utilise son skate. Par exemple si on est relativement puissant au niveau des gestes je pense qu'un truck assez lourd est mieux, mais si on est soi même très léger et pas encore très puissant (faute d'age et/ou de pratique) il est possible qu'un truck léger soit adapté (ou alors ça peut théoriquement être bien pour certaines façons de skater, par exemple en gap ou quand il faut un bon catch?).
Bref pour en revenir au Tensor magnesium, le R2 est censé tourner plus que le classique, qui ne tourne vraiment pas beaucoup, du coup je suis d'avais que le R2 donne probablement une bien meilleure maniabilité que les Tensors classiques (qui sont vraiment bizarre, mes Tensors normaux tournaient tellement peu que je les ai vendus très vite, mais le response ne devrait pas avoir cet inconvénient). Mais si tu aimes les trucks qui tournent très peu le classique devrait convenir.
Enfin quoi qu'il en soit de mon côté j'aurais assez tendance à déconseiller les Tensor Magnesium, à cause de leur poids et de leur prix. Mais si tu souhaites essayer un truck très léger pour voir ce que ça donne pour ta façon de skater tu peux toujours tenter le coup.

avez-vous deja testé les trucks falcon ici:http://www.eastproshop.com/la-paire-de-trucks-falcon-black.html

Yeah, j'en ai eu !
Ils tournent plus difficilement, mais sont robuste !

Quelqu'un connait la hauteur de truck venture low ?
Car j'ai des high qui font 62mm de hauteur et j'aimerai connaitre la différence avec des low, pour peut-être en acheter.

les lows sont moins haut que les hight

Je m'en serait douté
Je veux une taille assez précise...

Ils font exactement 49mm (mesure à l'appui, j'en ai)

Ha merci !

Donc 14mm de différence entre des Venture High et des Low...

est-ce qu'il faut avoir des bushings mous ou dur pour les rails... ?

Bushings = ?

les trucs blancs